09. Januar 2022

Wie ich im Beitrag vom 29. August 2021 geschrieben habe, möchte ich L-Style L-Shaft Carbon Silent Straight ausprobieren. Der Teil an dem der Flight sich befestigt ist dreht sich. Wenn der Dart durch einen andern Pfleil getroffen wird, dreht der Flight sich weg und macht Platz frei und der Dart prallt nicht ab - so die Theorie. Mal sehen, ob das auch so funktioniert. 

Links sind die Karbon Schäfte zusehen (neu drehbar), in der Mitte die Champagne Rings in Silber (vorher in rot). Es sind zwar Kappen, aber werden Rings genannt. Rechts die Flights (vorher in blau, aber gleicher Typ) 

So sieht es dann mit meinem Mervyn King Darts aus. 

Nachtrag:
16.Januar 2022

Nachdem ich jetzt einige Würfe mit der neuen Shaft-Flight-Kombination geworfen habe, kann ich sagen dass es ganz gut funktioniert und ich zufrieden bin. Was mir nicht so gefällt ist die Farbe der Flights. Da ist mir der Kontrast zum Board zu schwach. 

Wenn ich weiterhin mit der Kombination zufrieden bin, werde ich aber wieder zu den blauern Flights wechseln. 

30. Oktober 2021

Heute habe ich beim Üben "Round the Board" Shanghai auf die 17 geworfen. Game on. 

21. Oktober 2021

Heute habe ich beim Üben "Round the Board" Shanghai auf die 9 geworfen. Game on. 

29. August 2021

Letzens ist mir bei einem Dart der Schaft gebrochen. Und zwar genau am Übergang zum Barrel. Ich kann gar nicht sagen wie es passiert ist. Ich meine ich hätte mit einem Dart auf einen anderen Dart geworfen und genau die Stelle zwischen Barrel und Schaftgetroffen. Das ging alles so schnell.

Das Problem war, dass im Barrel noch der Schraubteil vom Schaft drin war. Wie bekomme ich das Teil aus dem Gewinde heraus. Von den Schrauben kannte ich die Methode den abgebrochenen Teil auszubohren. Gesagt getan. Aber es war nur bedingt eine gute Idee. Denn das meiste konnte ich herausbohren. Aber ein Rest blieb im Gewinde festhängen - Kunststoff halt. Also nochmals im Internet nachgeschaut wie man abgebrochene Kunststoffschrauben entfernt.

Leider mit einer ganz anderen Methode. Dort wird gezeigt wie man es richtig macht. Man nimmt einen passenden Schraubenzieher erhitzt ihn über einer Flamme, drückt ihn dann fest in den Barrel rein, wartet bis er erkaltet ist und kann dann den Rest gut herausschrauben.

Da ich neue Flights und Schäfte brauchte rief ich bei McDart an. Und bei dieser Gelegenheit schilderte ich noch das Problem mit dem Kunststoffrest in meinem Barrel und frug, ob sie da etwas machen könnten. Sie sagten ich solle den Barrel ihnen schicken. Die Frage nach den Kosten für Reparatur und Porto beantworteten sie mir mit "Gummibärchen". Also legte ich noch etwas Geld für Gummibärchen bei und ein paar Tage später hatte ich meinen Barrel mit funktionierenden Gewinde wieder. Also ein Service, den ich empfehlen kann. Hier noch der Film auf YouTube wie McDart zeigt, wie man dieses Problem lösen kann.

Da ich jetzt genug von Kunststoffschäften habe, versuche ich jetzt einmal den L-Style Carbon Shafts. Diese sind zwar viermal so teuer wie die normalen Kunststoffschäfte, aber vielleicht halten sie auch viermal zu lange. Die Zeit wird es zeigen. 

Leider gab es diesen nur in schwarz. Da sieht der Dart ingesamt etwas dunkel aus. Aber wenn es funktioniert ist alles in Ordnung. Hier sieht man den Unterschied de Farben. 

Das nächste mal versuche ich dann mal den L-Style L-Shaft Carbon Silent Straight in der Farbe Weiß. Der Spin Shafts von L-Style mit einem schwarzen, drehbaren Top. "Der Flight kann sich somit bei Berührungen drehen und sorgt damit für weniger Bouncer." - so die Aussage von L-Style.